Contrôle Basic

Les parapentes ont changé, les contrôles se devaient d’évoluer.
Ce contrôle est fait pour tous les pilotes qui veulent savoir où en est l’usure mécanique et géométrique de leur parapente. Le calage est devenu le point le plus sensible lors du vieillissement. Il est désormais indispensable de le vérifier régulièrement.

Parapente dans l'atelier Horizon lors d'un contrôle Basic

Points de contrôle :
– Porosités en 3 points : sur le bord d’attaque au centre, au milieu d’une demi aile, au dernier caisson ouvert.
– Résistance à la déchirure du tissus : au centre sur extrados, intrados et cloison.
– Résistance des suspentes si cela est nécessaire (Nous ne testons pas les suspentages dyneema, sauf si elles sont très usées).
– Examen visuel et tactile des suspentes, pour vérifier qu’iln’y a aucun problème.
– Calage complet de la voile : Les suspentages deviennent sensible au vieillissement, il est donc impératif de bien le surveiller.
Attention sur cette prestation, nous ne pratiquons aucun examen visuel du tissus (sauf ce qui nous tombe sous les yeux ! ).Si vous tenez à ce point prenez le CONTROLE INTERMEDIAIRE. 

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