D’abord  une évolution de langage : Nous parlerons désormais de révisions périodiques et d’inspections, le terme « contrôle » disparait, il est trop flou.

La révision périodique correspond à ce que prescrit le constructeur dans son manuel. Elle est obligatoirement composée des 3 inspections suivantes :

• Inspection Visuelle.
• Inspection Mécanique.
• Inspection géométrique.

C’est le niveau maximal de révision.

En plus nous pouvons vous proposer des prestations composée d’une ou deux inspections. Ce qui chez nous seront l’inspection BASIC ParachecK et l’inspection INTERMEDIAIRE ParachecK, qui correspondent à ce que nous vous proposions déjà avec quelques points d’inspections supplémentaires.

Ensuite une évolution dans le rendu des rapports :

Un certain nombre de choses seront désormais obligatoirement présentes dans les rapport comme la totalité des mesures de calage réalisées ou la date de la prochaine révision.

Surtout les curseurs pour récapituler l’état de votre voile, utilisés par les ateliers seront tous calculés avec le même algorithme et représenterons uniquement l’état global de votre voile sur une échelle de Neuf à Réformé. Exit les % et autres durées de vie restante qui sont totalement impossibles à calculer… Ces curseurs font aussi l’objet d’une charte graphique, allant du Bleu au rouge, qui les rendront immédiatement lisibles par tous. Voici celui que vous trouverez dans nos rapports pour une voile en bon état.