CETTE VOILE A DÉJA ÉTÉ RECALÉE IL Y A DEUX ANS 

Voici un petit aperçu de ce que l'on peut voir sur des voiles avec des suspentes non gainées :

- raccourcissement de 25 a 32 mm en C1 et D1 par rapport aux A donc très CABREUSE

- raccourcissement des suspentes non gainnées de 43 a 48 mm sur 1 m de longueur non gainée ( uniquement les suspentes hautes sur cette voile )

 

Pensez à faire verifier votre calage régulièrement !

Nous avons une page facebook où vous pourrez suivre nos actualités.

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logo Facebook chez horizon parapente

Nous avons pris l'habitude de filmer les ouverture des secours que nous replions.

Voici la vidéo d'un test récent : mauvaise surprise.

 

video ouverture secours chez horizon parapente

 

 

Bonjour,

Comme vous le savez, Horizon s'agrandit et s'équipe. Nous venons de mettre en route notre nouveau système de découpe laser. La qualité de nos réparations n'en est que meilleure.

Lorsque votre parapente est déchiré ou abimé n'hésitez pas à nous demander de verifier par un controle suite à accident : nous cherchons et remplaçons les suspentes abimés. Nous réparons les déchirures en extrados, intrados, cloisons ou autre. 

Nous réalisons un devis que l'on vous transmet par e-mail et nous ne faisons les travaux qu'une fois votre accord obtenu.

Autre option, il vous est possible aussi d'acheter des suspentes que vous posez vous même : pour réaliser un  achat de suspente il vous suffit de cliquez sur commande de suspente dans la rubrique bon de commande.

Pour ce qui est de l'entretien de votre parapente, pensez à le faire controler régulièrement. Si vous avez un biplace, pour des questions d'assurance faites le vérifier tous les ans.

Enfin rappelez vous qu'il est indispensable d'avoir un rapport de controle clair et lisible lorsque vous achetez ou vendez une voile. C'est important que vous puissiez le comprendre et interpréter les données qui sont dessus. Chez nous vous avez désormais la date conseillée du prochain contrôle ainsi que des codes couleurs trés lisibles et précis.

Nos prix sont toujours aussi compétitif :

- révision parapente solo 90€ pour un controle de base ( 10 € de plus pour un biplace )

- envoi postal Aller/retour pour 2 voiles dans un seul carton : 49 euros

 

Pour ceux que ça interesse, nous sommes aussi sur Facebook.

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Depuis le 1er Juillet, nous sommes en train de nous installer dans nos nouveaux locaux.

horizon parapente locaux st mathieu

Ceux ci, beaucoup plus grand que les précédents sont situé 3 rue des Orgueillous, toujours à St Mathieu de Treviers.

Ce déménagement va nous permettre de vous apporter un meilleur service, non seulement sur les révisions mais aussi et surtout sur les réparations. Nous vous présenterons toutes les nouveautés dans une prochaine news.

Nos lignes téléphoniques n'étant pas en place à ce jour (merci Or.. malgrès nos demandes faite largement en avance), il n'est pas toujours facile de nous avoir au téléphone, et nous ne pouvons traiter les mails que deux ou trois fois par jour ! Nous vous demanderons de l'indulgence et de la patience jusqu'à fin Juillet, si vous avez du mal à nous joindre.

Voici ce que nous avons vu ces deux derniers mois concernant les secours ...

maillonparachuteouvert 

 Et comme il n'y a pas de joint torique pour bloquer la sangle d'élévateur, l'empêcher de bouger, il y a de forte chance pour qu'elle glisse dans l'ouverture.

Et dans ce cas précis, nous avons fait l'essai de sortir la sangle et ... nous avons réussit sans trop de difficutés.

Le pilote concerné a réalisé qu'il avait volé pendant deux ans comme cela. Et comme il avait acheté le matériel, sans vérifier le montage du parachute ni des élévateurs, il ne s'en est jamais rendu compte.

La confiance en l'acheteur n'empêche pas la vérification du parachute, surtout qu'il est conseiller de le replier tout les 6 mois, au pire tout les ans.

 Cas suivant : montage avec un mousqueton alu sans verrouillage...

Il était comme cela lorsque nous avons ouvert les caches d'épaules ! Nous vous laissons deviner le résultat probable à l'ouverture.

Nous avons fait le test : a tout les coups la sangle d'élévateur sort... Heureusement l'autre sangle d'élévateur était montée avec un maillon rapide 8 mm serré à la clé.

Autre cas, moins évident pour un public non avertis :

Le montage des deux élévateurs, le noir et le rouge sur la photo ci dessous

 

En effet, ce montage dit "en tête d'alouette" sangle sur sangle, a de grande chance de ne pas résister à une ouverture. Le risque étant la brûlure par échauffement des sangles entre elles due à la rapidité et à la force déployé. Nous signalons ce cas parce que, malheureusement, certains en ont fait les frais définitivement...

Un exemple de montage sécurisé :

Les jonction sangle sur sangle sont à proscrire totalement. Faites des jonctions sangles/maillons/sangles.

Notez la pose de joints toriques qui maintiennent les sangles en place (même si le maillon est ouvert).

Pensez à plier ou faire plier vos secours si vous ne l'avais pas encore fait.

Bons vols