Nous pratiquons une nouvelle mesure sur les contrôle de base depuis la mi Février :

La comparaison des variation des longueurs des commandes avec celle des lignes de frein centrale complète. Cette donnée permet de comprendre pourquoi certaines voiles dont les commandes sont à la longueur usine, volent trop lentement... Vous verrez apparaitre sur le rapport de contrôle quelques chiffres en plus. L'interprétation en est assez simple :

  • les écarts sont identiques tout va bien.
  • les longueurs totales sont plus courtes, le freinage va intervenir plus tôt.
  • les longueurs totales sont plus longues, le freinage va intervenir plus tard.

Vous avez ci dessous une copie d'un rapport d'une voile dont les commandes ne sont pas symétriques, et dont le cône est encore plus petit que la cote constructeur...Nous avons symétrisé et rallongé les commandes !